精密電気スピンドル高速高剛性の精密モータであり、精密転がり軸受に支持され、潤滑油潤滑、外循環水冷却により形成され、旋盤主軸は一般的に垂直であり、使用方法が正しいかどうかは旋盤の加工品質と主軸の作業寿命に直接影響する。

精密電気主軸の逆制動過程は、まずモータの三相正接電源を遮断し、それから異なる相順電源、つまり逆接電源に通じることであり、これにより回転磁場の方向が変わり、この時制動状態に入る。電磁トルクの方向が回転数の方向と逆の場合、慣性の影響により電磁トルクは突然変化せず、電磁トルクは正変逆制動原理により、回転子は電磁トルクと負図負荷トルクの共同作用により急速に減速する。ロータが完全に停止した場合は、電源を切る必要があります。そうしないと、モータは逆方向に起動します。この方法の利点は制動効果が顕著で、構造が簡単で、実現しやすく、欠点は精度が低く、制動時間を正確に制御することが難しく、モータの逆方向起動をもたらしやすく、制動電流が大きく、主回路に直列抵抗が必要である。運転時間が長すぎると、制動周波数が高すぎて、抵抗器が激しい発熱で焼損しやすくなります。また制動トルクが大きく、突然の反力により大きな衝撃力が発生し、伝達機構に大きな機械的損傷を与えやすい。だからこの方法も適用されません。これは元の旋盤のブレーキです。

モータのアーマチュアはモータのプーリと密接に接続されている。一方、電源オフによりモータ回転数が減少し、一方、モータは瞬間的に電磁コイルをオンにし、交流によってヨークを発生させ、強力なヨークによってプーリをしっかりと支え、主軸の高速回転を停止させる。中でも、アーマチュアとブレーキシューは良好な吸合と制動効果を有する。ブレーキをかけると電磁コイルがオフになり、プーリが再び自由になり、次の起動に備えます。この制動方法は旋盤に広く応用されており、特に普通の旋盤では、制動効果がよく、電気損失が低く、また制動が失効した後に制動片を交換できるため、モータの使用寿命に全く影響しない。