精密電気スピンドル使用時に強い衝撃を受けないようにしてください。特に主軸端部及び先端カバー部は決して衝突しないようにしてください。そうしないと、精密電気主軸軸受及び主軸精度が損なわれ、主軸回転精度が失われます。取付前にスピンドルモータの状態が正常であることを確認し、主に外観が完全で破損がなく、スピンドルの回転が軽くて均一であること。固定子対地絶縁抵抗が100 MΩ以上であることを500 V揺動計で検査した。主軸モータのスリーブ外径とクランプ座孔との嵌合公差は、主軸モータのスリーブが座孔にスムーズに滑り込むことを保証する必要があり、いかなる場合にもハンマーやその他の工具を使用して主軸を位置決めすることはできず、クランプ力もあまり大きくするべきではなく、そうしないと精密軸受の鋼球軌道変形をもたらし、主軸の精度と使用寿命に影響を与える。クランプ後、主軸先端テーパ孔の芯出し面の振れが0.005 mmを超えていないかどうかを検査し、主軸の回転は軽くて均一である。

精密電気主軸が不測の破断が可能な場合の原因分析：

モータの品質が不合格で、主軸自体に欠陥がある、

負荷が大きすぎて、モータの定格出力を超えて、取り付けと調整の過程でモータ主軸と伝動軸が同心ではなく、主軸が揺動してねじれる原因となる。

通常の処理方法に従って、まず新しいモータを交換します。インストールが完了すると、作業台は迅速に移動して回復し、作業は正常に回復します。数時間運転した後、新しいモーターの主軸が再び破断した場合。よく観察すると、モーターとボーリングマシンの箱体の間には4本の結合ねじがあり、取り付け空間の制限を受けて、上の2本のねじだけが締結されているが、下の2本のねじは力を受けられないために締結されていないことが分かった。モータの主軸と伝動軸が同心ではなく、主軸の揺動が大きすぎてねじれている可能性があります。新しいモーターを取り付けたら、4本のねじを締めて試運転して、それからすべて正常です。

工作機械が数時間働いた後、モーターの主軸から異音がした。その後、モータ品質の問題と主軸の異心性の問題を排除し、モータ負荷が大きすぎて主軸が破断した可能性があるだけである。伝動機構を検査して異常がないことを発見し、テーブル潤滑機構を検査し、ガイドレール面が乾燥しており、潤滑油が不足しており、ガイドレール面の潤滑不足により摩擦力が増大する可能性があり、モータ出力が摩擦負荷を克服するには不十分であり、モータ主軸が破断する原因となった。