でんきしゅじくの軸受は高速で大量の熱を発生し、主軸の温度上昇を招いた。電気主軸の先端に取り付けられた切削工具は、高速切削時にも大量の熱を発生するため、操作中に主軸を操作する。放熱問題は広く注目されており、Star Wheelは電気主軸構造の設計において放熱問題を考慮しなければならないと考えている。

電気スピンドルモータの高速運転中、内部電力損失（機械損失λ電気損失などを含む）はモータの発熱を引き起こす。電気主軸モータは主軸ユニットケーシングに取り付けられているため、主軸モータはファンを直接使用して放熱することができず、自然放熱条件も悪い。調査の結果、電機が高速回転する時、電機回転子の動作温度は140-160°Cに達し、固定子温度も45-85°Cに達した。電機が発生した熱は直接主軸に伝達し、主軸の熱変形と加工誤差を招いた。

電気主軸冷却回路の目的は、主軸回転数に関係なく、主軸温度を一定に保つことである。したがって、主軸の先端が延びることを防止し、主軸軸受を保護することができ、主軸の精度がモータ加熱の影響を受けないようにすることができる。モータ冷却回路は主にモータにある。ステータの冷却により、ステータの温度をより低い範囲に制御することにより、モータの温度を制御することができる。冷却方法は外部循環水冷却剤を用いてモータステータを強制冷却し、モータの外部放熱能力を増強し、主軸部材のハウジングを室温に保持する、ツール冷却はオプション部品で、外部冷却または内部穴は任意に選択できます。かっこいい、あるいは内外ともかっこいい。工具の内孔を通して冷却すると、冷却剤は高圧下で回転分配器の中間の孔を通過し、ハンドルの中間孔（カッターを含む）から排出するために逆止弁を開く。

放熱対策を講じることは非常に必要である。温度が高すぎると、電気主軸の正常な動作に直接影響します。そのため、電気主軸の運転中、電気主軸の温度に注意しなければならず、放熱がよくないことを発見しなければならない。冷却対策を実施するには、製造元に問題をタイムリーに報告することが好ましく、専門技術者が解決します。

高速モーター軸受の発熱を減らす：

1λは、選択されたゴムシールの品質を保証することが困難であるため、通常、軸受の発熱の主な原因である。IP 23保護レベルのモータの場合は、ラビリンスシールではなく、カバーにゴムシールを使用することを検討してください。IP 44以上のモータでは、高品質のゴムシールを使用し、軸受をできるだけ持ち上げる必要があります。カバーとゴムパッキンとの間の摩擦接触面の平滑性は摩擦係数を低下させ、摩擦による熱を減少させる。2 高速モータ軸受は通常グリースで潤滑され、双極モータは高速モータ専用グリースを使用しなければならない。モータの正常な使用中に、常にタイムリーに軸受を洗浄し、軸受室内のグリースを交換し、グリースの老化と硬化を防止しなければならない。 騒音が発生し、軸受が発熱し、軸受の摩耗が加速する。グリースの量ができるだけ良いわけではないことにも注意してください。双極高速モータのグリース量は少なく、交換頻度はより大きく、廃油は速やかに排出しなければならない。モータの電力と回転子の重量に依存します。一部のモータユーザーは、グリースをタイムリーに交換したり、追加したりすることができないため、軸受の加熱λが焼損し、ロックされる可能性があります。