でんきしゅじく高速回転時の発熱がひどい場合はどうすればいいですか？

分析と処理過程：電気主軸運転中の発熱と温度上昇問題は常に研究の焦点である。電気主軸ユニットの内部には2つの主要な熱源があります。1つは主軸軸受で、もう1つは内蔵型主電動機です。

電気主軸ユニットがも突出している問題は、内蔵主電動機の発熱である。主電動機の隣が主軸軸受であるため、主電動機の放熱問題が解決できなければ、工作機械の動作の信頼性にも影響を与える。主な解決方法は循環冷却構造を採用し、分外循環と内循環の2種類であり、冷却媒体は水または油であり、モータと前後の軸受を十分に冷却することができる。

主軸軸受は電気主軸のコア支持であり、電気主軸の主要な熱源の一つでもある。現在の高速電気主軸は、ほとんどが角接触セラミック玉軸受を採用している。セラミックボールベアリングは以下の特徴があるため：
1、ボールの重量が軽いため、遠心力が小さく、動摩擦モーメントが小さい。
2、温度上昇による熱膨張が小さく、軸受の予締力を安定させる。
3、弾性変形量が小さく、剛性が高く、寿命が長い。

電気主軸の運転速度が高いため、主軸軸受の動的、熱的性能に厳しい要求がある。合理的な予締力、良好で十分な潤滑は主軸の正常な運転を保証する必要条件である。オイルミスト潤滑を採用し、霧化発生器の給気圧は0.25 ~ 0.3 MPaで、20#タービンオイルを選択し、油滴速度は80 ~ 100滴/minに制御した。潤滑油ミストは軸受を十分に潤滑すると同時に、大量の熱を奪ってしまう。前後の軸受の潤滑油分配は非常に重要な問題であり、厳格に制御しなければならない。吸気口の断面は前後の噴油口の断面の総和より大きく、排気はスムーズでなければならず、各噴油孔の噴射角と軸線は15 oの角度を呈し、油霧を軸受作業区に直接噴霧させる。