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电主轴的散热及如何减少高速电机轴承发热

时间:2019-05-31浏览:380次

电主轴的轴承在高速下产生大量的热量并导致主轴的温度升高。安装在电主轴末端的切削工具在高速切削时也会产生大量的热量,因此在操作过程中操作主轴。散热问题引起了广泛的关注,Star Wheel认为在电主轴结构的设计中必须考虑散热问题。


在电主轴电机高速运转期间,内部功率损耗(包括机械损耗 电气损耗等)导致电机发热。由于电主轴电机安装在主轴单元外壳中,主轴电机不能直接使用风扇散热,自然散热条件也差。调查结果表明,当电机高速旋转时,电机转子的工作温度达到140-160°C,定子温度也达到45-85°C。电机产生的热量是直接传递到主轴,导致主轴热变形和加工误差。


电主轴冷却回路的目的是保持主轴温度恒定,其温度与主轴转速无关。因此,可以防止主轴前端延伸,并且可以保护主轴轴承,从而主轴的精度不受电机加热的影响。电动机冷却回路主要在电动机中。定子的冷却允许通过将定子的温度控制到较低范围来控制电动机的温度。冷却方法是利用外部循环水冷却剂对电机定子进行强制冷却,以增强电机的外部散热能力,使主轴部件的壳体保持在室温;工具冷却是可选部件,外部冷却或内孔可以任意选择。很酷,或者内外都很酷。当通过工具的内孔冷却时,冷却剂在高压下穿过旋转分配器中间的孔,并且打开止回阀以从柄的中间孔(包括切割器)中弹出。


采取散热措施是非常必要的。如果温度过高,将直接影响电主轴的正常运行。因此,在电主轴运行过程中,必须注意电主轴的温度,发现散热不好。要实施冷却措施,最好及时向制造商报告问题,专业技术人员将为您解决。


减少高速电机轴承发热:


1 由于所选橡胶密封的质量难以保证,因此通常是轴承发热的主要原因。对于具有IP23防护等级的电机,请考虑在 盖板上使用橡胶密封而不是迷宫密封圈。对于IP44或更高的电机,必须使用高质量的橡胶密封件,并尽可能提升轴承。外罩和橡胶密封圈之间的摩擦接触表面的平滑度降低了摩擦系数并减少了摩擦产生的热量。2 高速电机轴承通常用润滑脂润滑,而双极电机应使用高速电机专用润滑脂。在电机正常使用过程中,应经常及时清洗轴承,更换轴承室内的润滑脂,防止润滑脂老化和硬化。 产生噪音,导致轴承发热并加速轴承磨损。还应注意,润滑脂的量不尽可能好。双极高速电机的润滑脂量应少,更换频率应更大,废油应及时排出。取决于电机的功率和转子的重量。一些电机用户将无法及时更换润滑脂或添加的润滑脂量将导致轴承加热 烧毁并锁定。