でんきしゅじくの各部品は密接に関連しており、いずれかの部品が破損していると、電気主軸全体の操作に影響を与えるため、正常な動作と電気主軸の動作効率を確保するために、局所的な損傷がある日常的な検査があれば、完全に損傷していなくても、速やかに交換しなければならない。

では、電気主軸軸受の取り外しと取り付け方法を交換することが重要です。

1、電気主軸の前後端カバーと前後ナットを取り外し、

2、シャフトの先端から主軸と後軸受、軸受及びその他の付属品を押し出す、

3、正しい主軸軸受とガスケットを選択する、

ベアリング外径のVマークに基づいて、搭載されているモータスピンドルベアリングを選択し、ペアで取り付けます。対をなす電気主軸軸受とともに使用するスペーサも適切なサイズを選択しなければならない。もし適切でないならば、2セットの軸受負荷は小さくて、もう1セットの軸受負荷は大きすぎて、軸の支持能力は均一ではなくて、発熱して、深刻に使用寿命に影響します。

4、軸受を清潔にし、外套の斜面（または内套の斜面を上に回転する）を下に回転させて清潔にする（清潔なガソリンの中で）、軸受は2回以上清潔にし、軸受を清潔にすることに注意し、軸受の上下位置を間違えてはならない、

5、軸受を負荷する前に、軸受、シャフトハウジング内孔及びスピンドルを潤滑油（電気スピンドル専用潤滑油）で潤滑する。取り付けが便利で、次に電気主軸の開始時の軸受の潤滑を確保すること、

6、シャフト上の他の部品を洗浄し、洗浄後軸受は自然乾燥し、高圧空気乾燥を禁止する。

7、先に後端軸受を取り付け、ナットを締め、バターでスプリングを軸受座に固定する。スプリングキャップは間違った位置に置かないでください。

8、電気主軸メーカーは先端軸受の組み立てを提案し、先端カバーと印刷前軸受ジャケットを修理する（軸受を組み立てるには専用スリーブを用い、ナイロンロッドで車を加工し、形状は以下の通り：Dは軸受の外径より小さく、Dの内径は軸受より大きい）、

9、フロントナットを締め、前後のエンドカバーを取り付けます。後端カバーを取り付ける時、吸気口の位置に注意して、吸気口、吸水口、出水口のシールリングは完全で、正しい位置に置いてください。

10、電気主軸が取り付けられたら、主軸が取り付けられているかどうかを検査し、スパナで主軸を前に押すと、主軸は前に移動し、緩めたらすぐに跳ね返る。