Bạn đúngTrục chính điện tốc độ caoVận hành thì biết được bao nhiêu? Nó có đủ toàn diện không? Trong hoạt động thực tế, mọi người đều bỏ qua các mục kiểm tra cần thiết trước khi hoạt động. Ở đây, chúng ta cần nhấn mạnh các khía cạnh sau cần được kiểm tra:

1 Kiểm tra xem vít buộc trục chính điện tốc độ cao có được siết chặt hay không, vòng bi có thiếu dầu hay không, dây điện động cơ có phù hợp với yêu cầu hay không, vỏ có được nối đất đáng tin cậy hay không;

2 Kiểm tra xem vít và chốt của khớp nối có được buộc chặt hay không, khớp đai có tốt hay không, độ căng có phù hợp hay không, thiết bị có đàn hồi hay không, có kẹp, lắc hoặc dị âm;

3 Kiểm tra xem điện áp nguồn ba pha là bình thường, nếu điện áp quá cao hoặc quá thấp hoặc nếu điện áp ba pha là không đối xứng.

Trong quá trình sử dụng, cần lưu ý rằng trục chính điện sử dụng biến tần làm nguồn cung cấp năng lượng ổ đĩa. Các thông số trục chính khác nhau, và các yêu cầu đối với bộ biến tần cũng khác nhau. Các thông số của trục chính phân phối biến tần nên được chọn. Biến tần có dòng điện định mức ít nhất 1,3 lần so với trục chính điện, tốt nhất là 1,5 lần hoặc hơn.

Sau khi sử dụng hàng ngày, cần bôi trơn và bảo trì trục chính điện. Có ba phương pháp bôi trơn phổ biến cho trục chính điện tốc độ cao: sương mù dầu mỡ và dầu khí. Cấu trúc bôi trơn mỡ đơn giản, dễ sử dụng màu xanh lá cây; Dầu bôi trơn sương mù có thể thích ứng với tốc độ cao hơn, hiện đang được sử dụng rộng rãi, nhưng nó có một số tác động đến môi trường; Hiệu quả bôi trơn dầu và khí tốt hơn, có thể thích ứng với tốc độ cao hơn, không gây ô nhiễm môi trường, nhưng giá của thiết bị bôi trơn dầu và khí cao. Dầu được sử dụng để bôi trơn dầu và khí thường là dầu turbo 32.

Tất cả các kiểm tra cần thiết phải được thực hiện. Chỉ có điều này có thể làm giảm các đối tượng vật lý trong hoạt động, giảm thiệt hại cho trục chính điện tốc độ cao và đảm bảo an toàn cho người vận hành tương ứng.