Khi làm việc với trục chính điện đồng bộ, động cơ tích hợp và vòng bi lăn sẽ tạo ra rất nhiều nhiệt trong quá trình quay, do cấu trúc nhỏ gọn của trục chính điện đồng bộ, giải phóng mặt bằng nhỏ hơn và hiệu quả tản nhiệt tự phát là yếu. Nếu nhiệt không được phân phối kịp thời, nó sẽ gây ra mức độ giãn nở nhiệt khác nhau giữa các bộ phận bên trong trục chính điện, ảnh hưởng đến độ cứng của trục chính điện đồng bộ, độ chính xác xử lý và các thông số hiệu suất khác, và thậm chí ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của trục chính. Để làm điều này, chúng tôi sẽ giới thiệu hai phương pháp làm mát.

Đối với làm mát tổng thể của trục chính điện, thường có hai phương pháp làm mát bằng chất lỏng và làm mát cưỡng bức.

(1) Làm mát bằng chất lỏng đề cập đến việc thiết kế tuần hoàn nước làm mát bên trong trục chính điện, bên ngoài được trang bị máy làm mát tương ứng, làm cho chất lỏng làm mát lưu thông bên trong trục chính đồng bộ mang nhiệt bên trong. Ưu điểm của phương pháp làm mát này là thiết kế đơn giản và đáng tin cậy, hiệu quả làm mát đáng kể hơn, nhược điểm là hiệu quả làm mát của lõi trục chính kém hơn và chi phí làm mát cao hơn.

(2) Làm mát cưỡng bức không khí đề cập đến một kênh trong đó đối lưu cưỡng bức được thiết kế giữa vỏ trục chính điện và stator động cơ. Nhiệt được tạo ra bởi động cơ đi vào vùng đối lưu cưỡng bức thông qua dẫn nhiệt và cuối cùng đưa nhiệt vào không khí để đạt được công việc nhiệt độ không đổi của trục chính điện. Làm mát cưỡng bức không khí có đặc điểm không ô nhiễm. Nếu sử dụng vòng bi khí áp suất tĩnh, khí của vòng bi khí áp suất tĩnh có thể được sử dụng để lưu thông bên trong trục chính, lấy đi một phần nhiệt của động cơ.

Việc làm mát tản nhiệt cho trục chính điện đồng bộ là rất cần thiết, đặc biệt là trong thời tiết nhiệt độ cao, nếu trong quá trình sử dụng trục chính điện được tìm thấy trong trường hợp quá nóng, hãy xem xét liệu có biện pháp tản nhiệt hay không, đừng để trục chính điện hoạt động trong trạng thái quá nóng, ảnh hưởng đến tuổi thọ.