精密電気スピンドルハウジングを持たないモータ、主軸、軸受、主軸ユニットハウジング、駆動モジュール、冷却装置などからなる。モータのロータは圧着方法によって主軸と一体に形成され、主軸は前後の軸受によって支持されている。モータのステータは、冷却ジャケットを介してスピンドルユニットのハウジングに取り付けられている。スピンドルの速度変化はスピンドル駆動モジュールによって制御され、スピンドルユニット内の温度上昇は冷却装置によって制限される。スピンドルの後端には速度と角度変位を測定するセンサが取り付けられ、先端の内円錐穴と端面は工具を取り付けるために使用されている。

精密電気主軸の冷却電気主軸はモータを主軸ユニットに集積し、しかも回転速度が高く、運転時に大量の熱を発生し、電気主軸の温度上昇をもたらし、電気主軸の熱状態特性と動態特性を悪化させ、それによって電気主軸の正常な運行に影響を与える。そのため、電気主軸の温度を一定値に一定にするための一定の措置が必要である。現在、工作機械は一般的に強制循環油冷却の方法を用いて電気主軸の固定子及び主軸軸受を冷却し、つまり、油冷却装置の冷却油を通じて主軸固定子の外と主軸軸受の外で強制的に循環させ、主軸の高速回転によって発生した熱を持ち去る。

電気主軸を起動する際には、主軸スリーブに必要な循環冷却水が開通した状態であり、冷却水の温度が35℃を超えてはならないことを確認しておく必要があります。もちろん低すぎることもできませんし、電気主軸の内部の熱い空気が冷えると凝縮し、絶縁や軸受の錆に影響を与えないように、電気主軸の運転中の冷却水として水道水を直接使用することもできません。

次に、冷却水の流量は3 ~ 6 L/minに制御し、通路を塞ぐことを防ぐために、清潔で雑物のないものでなければならない。一方、電気主軸冷却水タンク中の水量は約60 L ~ 100 Lである、給水口と出水口は近すぎることはできず、水をタンクの中で冷却過程を必要とし、よだれを出入りする温度差が一定の程度に達することができ、お湯が循環して冷却効果が得られないことを防止する。

また、精密電気主軸軸受の発熱を低減するためには、主軸軸受の合理的な潤滑も必要である。