電気主軸メンテナンス手順は次のとおりです。

一、外観検査：

1、軸体の廃棄屑と粉塵を除去し、主軸のさびを除去し、電気主軸ブランドの登録主軸の詳細な資料を取得する。

2、専門の洗浄液を用いて電気主軸ケーシングを洗浄し、ケーシングの錆と打撲痕を検査し、錆の原因を分析し、打撲位置を登録する。
3、打刀シリンダの気液出力が正常であるかどうかを検査し、打刀機構が緩んでいるかどうかを検査し、主軸工具インタフェースが損傷と打撲しているかどうかを検査し、それによって衝突機の痕跡があるかどうかを判断する。主軸工具インタフェースのテーパ面と端面に廃屑が接着されているかどうかを検査し、テーパ面と端面の精度状況を判断する。
4、電気主軸の後端電源線インタフェースが破損しているかどうかを検査し、電源線と信号線が脱落しているかどうかを検査し、脱落線の帰属線を判断し、フィードバック情報を詳細に登録する。
5、気液輸出入が損傷しているかどうかを検査し、専門ラベルで気液輸出入の属性を表記する。回転コネクタとコネクタが破損していないかどうかを検出します。専門的なツールを使用して、各継ぎ手の詳細を梱包してマークします。

二、機械精度検査：

1、カッターインタフェースの端面とテーパ穴面の振れをダイヤルゲージで検出し、検出データを登録する。
2、BT/HSK/ISO/SKなどの専用検棒を選択して主軸の遠位端鼓動を検出し、検棒200 mmの鼓動を検出し、検出した鼓動データを登録する。
3、例えば軸受の交換とテーパ穴の精度を修復した後も主軸の鼓動は依然として基準を超えており、専門設備を用いて主軸軸軸芯の同軸度をテストする必要があり、それによって主軸の鼓動基準超過に影響する主な原因を判断する。
4、スピンドルブローチ機構の引張力が正常であるかどうかを専門のブローチを用いてテストし、皿ばねの引張力が不足しているかどうかを判断する。
5、主軸ブッシュ及び軸受ホルダが摩耗しているかどうかを検査し、主軸冷却水路がスムーズであるかどうかを検査し、主軸ガス通路がスムーズであるかどうかを検査し、検査データを登録し、特に基準超過データを明記し、初歩的な判定結果を添付する。