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同步电主轴的润滑方法

时间:2024-01-30浏览:774次

支撑电主轴正常运转的关键是润滑,所以润滑电主轴轴承是机器正常维护中不可或缺的一部分,下面将介绍同步电主轴的几种润滑方法。

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同步电主轴常见的润滑方法有脂润滑、油雾润滑、油气润滑、喷射润滑和环下润滑等。


脂润滑不需要任意设备,是低速电主轴常用的润滑方法。dn值在1.0×106以上的主轴多采用油润滑的方法。


油雾润滑是将润滑油雾化成加压空气来润滑轴承。这种方法容易实现,设备简单,油雾既能有润滑功能,又能有冷却轴承的作用,但油雾不容易回收,造成严重的环境污染,因此逐渐被一种新型的油气润滑方法所取代。


油气润滑是指压缩空气将少量的润滑油沿专用油气管道壁定期定量地带到同步电主轴轴承的润滑区域,而不经雾化。润滑油起润滑的作用,而压缩空气起促进润滑油运动和冷却轴承的作用。油气总是分离状态的,这有利于润滑油的回收,但不污染环境。实施油气润滑时,一般要求每个轴承都有单独的油气喷嘴,对轴承喷射的位置有严格的要求,否则不容易保障润滑的性能,油气润滑性能也受压缩空气流量和油气压力的影响。增加空气流量可以提高冷却性能,而增加油气压力不仅可以提高冷却性能,还可以帮助润滑油到达润滑区域。因此,提高油气压力有助于提高轴承的转速。实验表明,提高压比,采用常规压力进行油气润滑,可以使轴承转速提高20%。


喷射润滑是直接用高压润滑油对同步电主轴轴承进行润滑和冷却,功率消耗较大,成本高,常用于dn值是2.5×106以上的超高速主轴。


环下润滑是一种改进的润滑方法,分为环下油润滑和环下油气润滑。实施环下油或油气润滑,润滑油或油气从轴承内圈喷入润滑区,在离心力的作用下,润滑油更容易到达轴承的润滑区。因此优于普通的喷射润滑和油气润滑性能,可以进一步提高轴承的转速,比如普通油气润滑,角接触陶瓷球轴承的dn值左右为2.0×106,增加油气压力的方法可以使dn值提高到2.2×106,而采用环下油气润滑可以达到2.5×106。