随着新世纪的到来，现代机械制造业正朝着高精度、高速度、高效率的方向快速发展，这对加工机床提出了更高的要求，这就要求高速电主轴装配系统。电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪音低、响应快等优点。它可以减少齿轮传动，简化机床的形状设计，并容易实现主轴的定位。是电主轴单元的理想结构。

高速电主轴是一种功能部件，种类繁多，用途广泛。对电主轴的要求主要包括以下几个方面：

主要内容如下：

1.这是高速切削很流行的要求。

2.机床市场竞争日益激烈，要求电主轴模块化、简单化。

3.加工复杂曲面的要求也要求电主轴结构紧凑、空间小。

电主轴的基本结构和工作原理。

高速主轴单元是高速加工机床较关键的部件。高速主轴单元的主要类型有电主轴、气动主轴和液压主轴。不同类型的输出功率差异较大，因此高速加工机床的主轴需要在短时间内达到提升速度，并在指定位置快速准确地停止工作。这要求主轴具有高减速。如果通过皮带等中间环节，不只会高速打滑，产生振动和噪音，还会增加转动惯量，给机床的快速准确停机带来很大困难。目前，高速机床的主轴大多采用内置主轴电机的一体化主轴单元，即所谓的内置电主轴(内置式主轴)，简称‘电主轴’。它采用无壳电机，电机的定子与主轴单元外壳内的冷却套相匹配，转子的转动部分与机床主轴为一体。主轴的变速范围完全由变频交流电机控制，使变频电机与机床主轴相结合。

高速电主轴的结构特点为了获得良好的动态性能和使用寿命，高速电主轴的每个部件都需要经过精心的设计和制造。

高速电主轴基本结构原理的主要结果如下：

(1)轴壳是高速电主轴的主要部件，轴壳的尺寸精度和定位精度直接影响主轴的综合精度。轴承座孔通常直接设计在轴壳上。电主轴是额外的电机定子，必须在一端打开。大型或专用电主轴可设计成在轴壳两端开口。高速、大功率、超高速电主轴的转子直径往往大于轴承外径。为了控制整机的装配精度，后轴承的安装部分应设计成无间隙配合。

(2)转轴是高速电主轴的主要旋转体。其制造精度直接影响电主轴的最后精度。成品轴的形状、位置公差和尺寸精度高。当轴高速运转时，偏心质量引起的振动严重影响其动态性能，因此有必要对轴进行严格的动平衡试验。安装在轴上的一些部件也应测试与轴的运动平衡。