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高速电主轴的维修方法

时间:2024-01-30浏览:726次

高速电主轴是机械设备中的重要组成部分,一般是由定子、转子和轴承等几部分组成,为了满足高速运转的要求,高速电主轴的精度和性能需要满足相关的标准,有时候还需要进行维修,对于高速电主轴的维修也要有一定的方法。

高速电主轴.jpg

1、根据电主轴的损坏情况,测量静态和动态径向跳动、抬升间隙和轴向窜动量。


2、应使用专用的工具去拆卸电主轴,并清洗和测量转子摆动以及磨损的情况。


3、选配轴承。每组轴承的内径和外径的一致性误差都要≤0.002~0.003毫米,并与套筒内孔保持0.004~0.5毫米的间隙;与主轴保持0.0025 ~ 0.005毫米的间隙。在实际操作中,用双手大拇指可以将轴承推入套筒的配合是很合适的。


4、轴承应保持清洁,不能受到污染,以免影响运转,减少使用寿命。更重要的是,我们应该提醒你不要用压缩空气吹转轴承。


5、需要注意圆锥轴承或角接触球轴承的安装方向,否则不能满足回转精度的要求。整个装配过程使用专用工具去除装配误差,保证装配质量。


6、当套筒内孔变形,圆度超差,或与轴承配合过松的时候,可以使用局部电镀的方法进行补偿,然后研磨到要求,在轴颈处也可以采用这种方法。


7、高速电主轴上的圆螺母、油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触,因此其螺纹部分与端面的垂直度要求很高,可以使用涂色法检查接触情况。


8、高速电主轴组装后要进行轴向调整,测量间隙是否达标,各部分是否一致等,需要满足装配工艺要求。


9、在机器的实际运行条件下,要排除装配、机器运行时的热变形等因素的影响,应用动平衡仪在一定转速下对转子进行动平衡。